Nachrüstung 3- Punkt Gurte

[WaldLo]

@RMW: Bilder kann ich machen. Die Isofixhalter gibts fix und fertig zu kaufen, habe die dann auf ein Trägerprofil montiert und an das Sitzgestell gebaut. Dass hatte ich bei der Großen als Einzellösung schon. Mit dem 2. Kind ist das alles etwas "spannender" geworden, war ein ziemliches gefrickel, weil man nach wie vor an den Handbremshebel drankommen musste und beim schalten auch nichts stören durfte, wir aber auf keinen Fall auf den Luftsitz auf der Beifahrerseite verzichten wollten.

[FamilieJacobs]

Moin Christian,
das Güteschloss am Sitz ist zwar bequem, aber hält der Sitz in seiner Verankerung wenn richtig knallt?

Moin hanno, tatsächlich habe ich mich das auch schon öfter gefragt. Aber, wenn das schloss am boden wäre, kommt der gurt beim federn dann hinterher? Und, wenn es soweit ist, das der Sitz aus der Verankerung reißt, ich glaube, dann ists eh viel zu spät... und... besser so als ohne Gurt.

[ADK-Fahrer]

Hey Christian,
da kann ich dich beruhigen.
Bei ED ist das Schloss im Boden an den originalen Punkten verschraubt, geht einwandfrei

[rmw]

Hallo,

kurze Frage: hat evtl. jemand neuere Möve-Sitze mit integrierten Gurten verbaut?

Danke und Grüße
Richard

[FamilieJacobs]

Hallo,

kurze Frage: hat evtl. jemand neuere Möve-Sitze mit integrierten Gurten verbaut?

Danke und Grüße
Richard

Dann bist du aber auch bei dem Problem mit dem bodenblech.
Ich hatte mal einen sitz mit integriertem gurt, der war aber zu hoch und passte nicht ins fahrerhaus.

[FamilieJacobs]

Hey Christian,
da kann ich dich beruhigen.
Bei ED ist das Schloss im Boden an den originalen Punkten verschraubt, geht einwandfrei

Ich muss mal bei mir gucken. Ich wüsste jetzt gar nicht, wo beim w50 der originale punkt für das schloss ist. Gurtpunkte sind vorhanden, schloss hab ich jetzt nicht auf dem schirm. Muss man dann halt eine entsprechend lange peitsche verwenden. Aber schöner als am Sitz ist es sicher.
Gruß cj

[rmw]

Hallo,

kurze Frage: hat evtl. jemand neuere Möve-Sitze mit integrierten Gurten verbaut?

Danke und Grüße
Richard

Dann bist du aber auch bei dem Problem mit dem bodenblech.
Ich hatte mal einen sitz mit integriertem gurt, der war aber zu hoch und passte nicht ins fahrerhaus.

Naja die "Blechmuttern" an den Schraubstellen würde ich ersetzen. Die Konsole oder Unterbaukasten kann man auf as vorhandene Anschraubbild anpassen lassen. Ich würde dann beim Bodenblech und den Verstrebungen darunter entsprechend mit U-Scheiben und Schrauben+Muttern mit höherer Festigkeitsklasse verschrauben.

Manche originalen Innengewinde beim L60-FH habe ich schon mit amerikanischem Endlosgewinde gefunden.

[Micha-183]

Hallo,

hier ein Original Mittelsitz aus einem L60 Fahrschulwagen.

[Euro-Biene]

Sehr schön micha
Vielen Dank
Grüße nach TF
Hummel

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[Maximus]

Also wenn Du das Gurtschloss am Sitz hast, müssen die beiden Blechstreifen im Boden das aufnehmen. Im Original 4xM8 die in diesen 2 U-Blechen stecken. Ich würde die auf jeden Fall von unten verstärken. Einige Profilbleche und Querverstrebungen, so das der Sitz in jedem Fall am Platz bleibt. Der Luftsitz ist ja auch erheblich schwerer als der original IFA, der wiegt ja nichts.