Die Schwerlastzugmaschine

[schulz-liesten]

Habs grad bekommen die Bilders,Auspuffklappe weit auf...kein Qualm bis zum Stillstand nachher
Und ich fahr OHNE Adblue Ist wohl schon Euro 6 oder 7
Na? Unglaublich was?







Das Geheimnis ist wenns schon mit Abregeldrehzahl startest,und das tue ich und selbige kaum runter kommt da ebend nicht wirklich schwer gibts halt keinen (schwarzen) Qualm.
Sondern nur erwärmte Luft

Edit....übrigens der 6 Zylinder schafft die Abgaswerte des 4 Zylinders bei der für mich erforderlichen AU,war schon mit Altem wie mit Neuem Motor so

[schulz-liesten]

Ja haben ja besser ist als brauchen....
Stelle mir demnächst 4 Notstromaggregate hin
Wer braucht noch was aus Schönebeck
Ja die rollen noch
Alles Strich 2,also neue Version.
Wußte garnicht das diese schon um 84 gebaut wurden
Wer weiß da was?



Ein wenig Arbeitsvorbereitung für nächste Woche.
Räder wechseln.


Kipper räumen,Rampen und Räder drauf.
Natürlich hats gleich draufgeregnet

[Crazy_AT]

Passen diese "Notstromaggregate" in einen W50 rein? Bei meinen langen Touren begegnen mir hin und wieder Berge, die mich auslachen...

[schulz-liesten]

Passen diese "Notstromaggregate" in einen W50 rein? Bei meinen langen Touren begegnen mir hin und wieder Berge, die mich auslachen...

Passen tuts.
Dann hast du die Lacher auf deiner Seite und Solo allemal
Naja so ganz nicht,brauchts dann noch eine vernünftige Einspritzpumpe die für Drehzahl sorgt(aus Häcksler/Mähdrescher).
Die Aggregate haben sozusagen "Festdrehzahl"=Endrehzahl um bei 50Herz zu bleiben bei Last und Stromerzeugung.
Fördermenge kannst da hochschrauben,Drehzahl nicht.
Also mußt ca 300 Eus noch "nachschieben"für eine entsprechende ESP.

[Crazy_AT]

Was kämen denn da an Gesamtkosten zusammen? So Pi mal Daumen.

[schulz-liesten]

Der Motor ca. 1000 je nach Zustand (werden vorher alle noch überprüft).
Kaputt sind da bei denen die Elektroteile/Generator.Auf Grund der Emissionen/Lärmschutz werden diese auch nicht mehr instandgesetzt und diese durch neue Lärmgeschützte Aggregate ersetzt.
So einen Umbau mach ich ja auch grade wieder an einem TLF.
Wenn alles gut geht sollten 2-3 Wochen reichen für den Umbau.

[Crazy_AT]

Da sollten wir uns mal genauer drüber unterhalten! Ich mag dieses hämische Lachen der Berge nicht!

[schulz-liesten]

Da sollten wir uns mal genauer drüber unterhalten! Ich mag dieses hämische Lachen der Berge nicht!

Ich hab sie(die Berge) dann mit der Abgasfahne zum Husten gebracht

Wobei bedacht werden muß,der Verbrauch steigt Solo stark an.+8-10 Liter je nach Drehzahl/und Geschwindigkeit bzw auch verbauten Rädern.
Lange Achse wie Spedition einbauen, dann sollte alles wieder im Rahmen sein.

[Crazy_AT]

Upps... Das hab ich nicht bedacht. Da muss ich nochmal drüber nachdenken.

[schulz-liesten]

Upps... Das hab ich nicht bedacht. Da muss ich nochmal drüber nachdenken.

Na halt wie beim "richtig" Großen eben
Fährst langsam sind auch Solo 16 Liter/100km drin,so um 60km/h Das hab ich sogar schon geschafft.
Oder wie schon geschrieben Achse lang machen,dann wirds auch noch weniger
Nehm mal Hedersleben (weil ohne Anhängsel) als Referenzstrecke demnächst,mal sehen was das so "durchgeht".
Solo fahr ich ja eher selten
...und man kann auch die Schraube für die Fördermenge andersrum drehen ...nach weniger ...aber wer macht denn sowas