IFA-Schrauber

Suche für Walter eine Feder hinten rechts, weil Walter dort bissel lahmt.
Das mag an der Gewichtsverteilung liegen, sicher aber auch an der Vorgeschichte des Autos. Auf jeden Fall hängt der Kamerad hinten rechts bissel runter.
Walter war ursprünglich ne Irak-Pritsche...
Die Hauptlage hat 10 Federblätter, die Schwerlastlage 9 Federblätter.
Hat jemand noch eine neue Feder rumliegen? Keine "gut gebrauchte"...
Oder kennt Jemand einen tauglichen Federschmied im Leipziger Umfeld?

Gruß - Fritz

Wenn es um Federn geht, dann fällt mir nur der Bischoff in Staßfurt ein. Das ist ja quasi Leipziger Vorstadt:

https://www.federnwerk-bischoff.de/

Die haben es jedenfalls drauf und würden dem Walter eine ordentliche Haltung beibringen.

Moin Froschi,

danke für den Tip. Dort schaue ich gleich mal nach. Eine ordentlich aufgeschmiedete Feder ist oftmals besser als eine neue...
Und ja - korrekte Haltung ist auch bei einem LKW wesentlich....

Gruß - Fritz

Hier gibts nen Jungen der richtet das.
Rohr Siedenlangenbeck.
Da brauchst nix neu.
Sag ihm was da los ist bzw gewünscht. Dann passt das.

Gruß aus der Altmark

Moin Hendrik,

habe mit Bischoff telefoniert. Da ich mich entschlossen habe, kurzfristig zum Treffen zu erscheinen, habe ich dort einen Termin gemacht am Freitag um die Mittagszeit, zur Begutachtung der Sche.
Liegt ja quasi am Weg. Dann sehen wir weiter. Sicher kann ich am Freitag Abend schon etwas berichten. Danke für den Tip.
Bis Freitag

GRuß - Fritz

Moin Kameraden!

Abschließende Info zu diesem Fred:
Heute Walter aus der Bischöflichen Federschmiede Staßfurt heim ins Kayser-Reich geholt. Die Jungs haben sich echt Mühe gegeben. Allerdings wäre Walter um ein Haar gar nicht fertig geworden, weil etwas Unvorhergesehenes dazwischen gekommen war. Durch den ganzen Rostkrudel, der sich zwischen den Federlagen befand, konnte die Feder gar nicht mehr so recht arbeiten und befand sich quasi in einem dauerhaft belastetem Volllastzustand. Nach dem Säubern und "Aufrichten" um die vereinbarten 4,5cm stand der Wagen deshalb dann rechts plötzlich 2cm zu hoch. Das war, so fanden die Experten in Staßfurt, völlig unzumutbar. Weshalb die Feder erneut ausgebaut und wieder etwas "gesetzt" wurde. Mit den verbliebenen 8mm Toleranz zwischen links und rechts konnten sich die Mannen dann gerade so zufrieden geben...
Davon mal abgesehen, dass Walter nun völlig gerade steht, hat sich auch das Fahrverhalten deutlich geändert. Rein subjektiv ist er etwas härter geworden und "baumelt" nicht mehr so hilflos auf der Fahrbahn herum. Bedingt dadurch, dass der Aufbau nun nicht mehr rechts runterhängt und die meisten Straßen ohnehin etwas gewölbt sind, zieht Walter nun gar nicht mehr zum rechten Straßenrand. Das ist eine völlig neue Fahr-Erfahrung.
Alles in Allem haben die Jungs dort einen echt guten Job gemacht. Nicht ganz billig, aber saugut. Davon abgesehen sieht die Feder aus wie fabrikneu...
Danke für den Tip Hendrik....

Gruß - Fritz