IFA-Schrauber

Hallo Ihr Elektrik-Freaks,
wir haben ein Problem:

W 50 (24V Anlage) mit eingeschalteter Warnblinkanlage abgestellt und Hautschalter ausgeschaltet.
beim Einschalten ist die Sicherung für die Blinker gekommen. Alles auf 0, Warnblink aus, neue Sicherung, HS an - Sicherung wieder raus.
Blinkgeber getauscht, andere Sicherung rein - Blinkgeber geschmort (blöd, da Sicherung zu groß)
Nun vermuten wir als Fehler den Warnblinkschalter und wollen ihn wechseln. Er ist vom Vorgänger eingebaut worden und von Bosch. Hat aber nur 6 Anschlüsse (31;30;L und 15;49;R - keinen 49a). Der Boschschalter ist derzeit nicht beschaffbar.
Wir wollen auf FER Schubschalter für Warnblinkanlage zurückrüsten (KennNr 8600.32/1-für IFA L60 ebenfalls 24V)
Dieser hat jedoch 7 Anschlüsse (30;49;30b;15 und 49a;L;R) Ich habe keinen Schaltplan gefunden, wie das zu bewerkstelligen ist.
Kann uns als elektr. Laien bitte jemand helfen? Sonst ist am Wochenende fahren nach Krusemark mit Hand raushalten angesagt.
Vielen Dank
Der Steppenwolff

Kannst du mit dem Schaltplan vom L60 was anfangen? Einen Warnblickschalter vom L60 hätte ich auch noch (übrig)
Gruß Volker

Schau doch mal hier, da findest du eventuell was du brauchst.
Den Schaltplan haste ja.

http://www.kfz.josefscholz.de/Klemmenbezeichnung.html

Danke für die Tipps,
@ Hanno, der Link mit den Klemmenbezeichnungen ist super
Problem weiter eingekreist:
Blinkerschalter und Blinkgeber ausgetauscht
Nun rechts alles OK - blinkt
Links alle Birnen raus, Blinkschalter auf links : Sicherung kommt -
Hat jemand so etwas schon mal gehabt?

Schau mal nach den brechenden Kabel, wie ich Dir geschrieben habe, wenn es nur einseitig ist.

tach
so wie du das schreibst meine ich,
ihr habt links irgendwo ein durchgescheuertes kabel das auf der masse liegt.
ich tippe mal auf die anhängersteckdose.ist aber nur ne vermutung

Habt ihr das Problem lösen können?

Bin heute noch im Büro und komme erst morgen dazu, weiter zu suchen
Melde mich dann mit dem Ergebnis.

Es grüßt der Steppenwolff

Wenn nicht durchklingeln!!! Gruß Wolfgang 03675/468996 bis 13 Uhr, dann bin ich unterwegs zum Treffen...

Der Blinkerschalter selbst ist auch nicht zu verachten... zunächst mit Prüflampe/Messgerät allerdings alle Leitungen prüfen ob der Strom über Wege fließt ... wo er nicht soll..., dazu die Kabel lt. Schaltplan suchen und so von den Klemmstellen abziehen, dass deren Durchgang geprüft werden kann, auch auf Masseschluss prüfen.
Sind die Leitungen in Ordnung mal vom Blinkerschalter das Kabel für die problematische Seite abklemmen und außerhalb "manuell" schalten... funktioniert das... ist der Blinkerschalter defekt... von einem "einseitig defekten Blinkgeber" habe ich noch nichts gehört -wenn der defekt war ging mir die Sicherung ggf. nicht nur an einer Seite durch.